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	Commentaires sur : Transmission : influence sur les performances et le plaisir de rouler	</title>
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	<description>Artisan constructeur dans les Alpes</description>
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		Par : BuraBura		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[BuraBura]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Jan 2026 18:07:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Et pour compléter l&#039;analyse de Fabien je rajouterai que les vélos de FroomFroom lorsqu&#039;ils sont&quot; assagis&quot; avec un pédalier compact les braquets médians que l&#039;on utilise majoritairement hors zone montagneuse sont à cheval sur les deux plateaux!
De fait à chaque variation du profil de la route le propriétaire de ces machines est obligé de changer à chaque fois de plateau et de pignon et ce en passant par des a-coups très importants dans la cadence de pédalage. A mes yeux c&#039;est la principale raison de l&#039;invention des dérailleurs électriques. Le but est de réduire ces états transitoires pour qu&#039;ils durent le moins longtemps possible. Un coup à regretter le triple plateau -qui nécessite un entretien minutieux- mais qui même en 3x10 permet de faire faire 25000km à la chaine...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Et pour compléter l&rsquo;analyse de Fabien je rajouterai que les vélos de FroomFroom lorsqu&rsquo;ils sont » assagis » avec un pédalier compact les braquets médians que l&rsquo;on utilise majoritairement hors zone montagneuse sont à cheval sur les deux plateaux!<br />
De fait à chaque variation du profil de la route le propriétaire de ces machines est obligé de changer à chaque fois de plateau et de pignon et ce en passant par des a-coups très importants dans la cadence de pédalage. A mes yeux c&rsquo;est la principale raison de l&rsquo;invention des dérailleurs électriques. Le but est de réduire ces états transitoires pour qu&rsquo;ils durent le moins longtemps possible. Un coup à regretter le triple plateau -qui nécessite un entretien minutieux- mais qui même en 3&#215;10 permet de faire faire 25000km à la chaine&#8230;</p>
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