À partir de 4550 €
Un vélo de voyage qui n’a pas peur des chemins
Vous êtes du genre à fuir les routes, à chercher l’aventure sauvage. Vous voulez un vélo qui puisse vous suivre sur vos envies tout terrain, qui ne vous fasse pas faux bond dans les descentes caillouteuses ou les longues montées sur les pistes alpestres. La Baroudeuse est le vélo fait pour vous !
Avec ses freins à disque, sa géométrie proche d’un VTT, ses passages de roues permettant de mettre des pneus de VTT jusqu’à 2,6″ (65mm), la Baroudeuse n’aura peur d’aucun chemin et vous apportera un confort non négligeable. Avec ses nombreux inserts, elle vous permettra de transporter tout type de bagagerie, bikepacking ou sacoche classique. Avec son cadre sur mesure et sa grande personnalisation vous pourrez vous faire votre propre Baroudeuse. Vous pourrez même monter pas moins de 7 porte-bidon ou cage !
Nous avons aussi soigné les roues sur mesure proposées, solides, légères ou les deux à la fois, et sélectionné les meilleures transmissions du marché pour une utilisation exigeante. Que vous partiez pour une traversée du Vercors à fond les manivelles ou un tour du monde, vous trouverez une version de la Baroudeuse qui vous conviendra.
Pour que vous puissiez partir l’esprit libre lors de vos voyages, nous vous proposons une Baroudeuse à toute épreuve !
La qualité du travail artisanal
À mille lieux de l’innovation marketing des produits industriels, la Baroudeuse est fabriquée avec tout le savoir-faire et le soin que seul l’artisanat peut offrir. Le cadre et la fourche sont fabriqués à partir de tubes en acier Dedacciai Zero Uno.
Les roues sont rayonnées à l’atelier avec les moyeux, rayons et jantes les plus adaptées à l’utilisation tout terrain. Les transmissions proposées ont été sélectionnées pour leur fiabilité et leur réparabilité.
Enfin, l’ensemble des composants montés sur la Baroudeuse répondent au cahier des charges exigeant du voyage tout terrain et ont été éprouvés par nos soins et ceux de nos clients.
Et comme il ne s’agit pas que d’un discours, le service ne s’arrête pas à la porte de l’atelier. Pour faire grandir notre savoir-faire et améliorer nos vélos, nous assurons le suivi et le SAV lors de vos voyages et nous aimons aussi vous voir revenir à l’atelier pour nous raconter vos aventures !
Des choix fondés sur l’expérience
Un cadre et une fourche sur mesure à toute épreuve
Le cadre et la fourche sont fabriqués à partir de tubes en acier haut de gamme Dedacciai Zero Uno et Columbus 29er. Les sections et épaisseurs des tubes ont été choisies avec soin pour répondre aux exigences du voyage tout terrain.
Les standards utilisés sont les plus communs du marché (pivot 1″1/8, boîtier de pédalier BSA, serrage rapide…) pour offrir une réparabilité facile lors de vos voyages.
Nous vous proposons la Baroudeuse avec 2 fourches acier maison, en géométrie classique ou truss. Avec leurs tés à plaquettes maison, elles donnent à votre vélo un look inimitable !
Le cadre est conçu pour pouvoir accepter une transmission à dérailleurs (mono ou double plateau) mais un montage avec un moyeu à vitesses intégrées Rohloff est possible en option. Nous avons aussi mis notre petite spécialité, la poignée de portage, pour faciliter les traversées de gué ou les changements de quais !
Une transmission qui ne vous trahira pas
De la même façon que pour notre autre vélo de grand voyage, l’ADN, nous avons choisi des transmissions qui vous permettront de passer partout, en toute circonstance :
- Shimano Deore double (2×11 vitesses) ou mono plateau (1×11 vitesses). Un sommet de fiabilité et de réparabilité.
- Shimano SLX double (2×12 vitesses) ou mono plateau (1×12 vitesses). Plus moderne et plus léger, mais toujours aussi solide
- Microshift Sword double (2×10 vitesses) ou mono plateau (1×10 vitesses). Avec un pédalier VTT, la transmission gravel qui devient tout terrain.
Bien entendu, il est possible de passer de l’une à l’autre au cours de la (longue) vie du vélo ou même en plein voyage !
Enfin, des butées de manettes au cadre vous permettront même de mettre d’anciennes manettes lors d’une réparation de fortune et continuer votre voyage tranquillement jusqu’au prochain réparateur mieux équipé.
Un équipement complet et adaptable à la pratique
La Baroudeuse est un vélo aux multiples utilisations et peut être équipée en conséquence. Que vous partiez faire un tour du monde ou des sorties à VTT journalières, les différentes configurations proposées vous le permettront. Et que vous soyez cintre gravel ou cintre plat, on vous laisse le choix !
Spécifications du cadre et de la fourche
Matériau
Cadre et fourche soudobrasés au laiton à partir de séries de tubes en acier Dedacciai Zero Uno et Columbus 29er dans notre atelier à Grenoble. Les brasures ne sont pas polies et conservent leur aspect brute
Géométrie
Sur mesure
Standards
- Pivot de fourche en 1″ 1/8, jeu de direction externe
- Diamètre de tige de selle 27,2 mm
- Boitier de pédalier BSA 68 mm
- Entre-axe arrière 148mm axe traversant 12mm et avant 110 mm avec axe traversant 15 mm
Taille des roues
- Taille de roues : 26″, 27,5″ ou 29″, c’est en fonction de votre gabarit et de vos envies !
- Taille de pneu maximum : 2,4″ avec garde boue, 2,6″ sans garde boue
Types de freins
Freins à disque, montage postmount à l’avant et l’arrière
Nous préconisons des disques d’au moins 160 mm
Accessoires
- 3 porte bidon dont 2 avec un triple inserts (dessus et dessous le tube diagonal)
- Oeillets pour porte bagage arrière et avant
- Oeillets pour garde boue
- Plaque béquille centrale en option
- Tous les passages de câbles externes
Peinture
- Traitement anti corrosion par phosphatation et cire corps creux
- 4 couleurs au choix
- Couleur personnalisée parmi le RAL, vernis transparent ou peinture Cerakote en option pour 50 €
Choix des transmissions
VTT Shimano Deore 1×11 ou 2×11 vitesses
- Pédalier : Deore M5100 mono 30 dents ou double 36/26
- Manettes : Deore M5100
- Dérailleur avant : Deore M5100
- Dérailleur arrière : Deore M5120 (double) ou M5100 (mono)
- Cassette : M5100 11/42 (double) ou M5100 11/51 (mono)
- Freins : Deore 4 pistons
VTT Shimano SLX M7100 1×12 ou 2×12 vitesses
- Pédalier : SLX M7100 mono 30 dents ou double 36/26
- Manettes : SLX M7100
- Dérailleur avant : SLXM5100
- Dérailleur arrière : SLX M7120 (double) ou M7100 (mono)
- Cassette : SLX M7100 10/45 (double) 10/51 (mono)
- Freins : SLX 4 pistons
Gravel Microshift Sword 1×10 vitesses
- Pédalier : Deore M5100 mono 30 ou 32 dents
- Manettes : Sword
- Dérailleur arrière : Sword
- Cassette : Sword 11/48
- Freins : disque mécanique TRP Spyre
Roues
Voyage
- Moyeux Shimano Deore TC600
- Jantes Mach 1 Klixx
- Rayons DT Swiss Champion, 36 par roue croisés à 3
- Pneu Schwalbe Marathon Greenguard, section 50 mm
MTB
- Shimano SLX 7100
- Jantes DT Swiss M 502
- Rayons DT Swiss Competition, 32 par roue croisés à 3
- Pneu Schwalbe Wicjed Will 2,4″
Performance
- Moyeux Aivee Classic
- DT Swiss XM 421 ou GR531
- Rayons DT Swiss Competition, 32 par roue croisés à 3
- Pneu Panaracer Gravelking SK 2,15″
Équipements
Voyage
- Selle SMP VT30
- Potence et tige de selle Ergotec
- Pédales MKS Pretzel
- Jeu de direction Black Bearings
- Cintre H-Bar BLB Drifter avec poignée Ergon GC1
- Porte bagage Racktime Gemini (avant) et Boost-it Tour (arrière)
- Garde boue SKS
- 3 porte bidon dont 1 cage Blackburn
Gravel
- Selle SMP VT30
- Potence et tige de selle PRO Lt
- Pédales SPD Shimano M520
- Jeu de direction Black Bearings
- Cintre PRO Discover alu 30° avec guidoline tissu Grepp ou H-Bar BLB Drifter avec poignées Ergon GC1
- 3 porte bidon dont 1 cage Blackburn
Haut de gamme
- Selle Berthoud Aspin
- Potence et tige de selle PRO PLT
- Pédales SPD Shimano M540
- Jeu de direction Hope
- Cintre PRO Discover alu 30° avec guidoline tissu Grepp ou H-Bar BLB Drifter avec poignées Ergon GC1
- 2 porte bidon Minoura Inox et 1 cage MKS Stylvan
Tarifs
Kit cadre avec truss
3500 €TTC
Vélos (les tarifs de bases sont données pour un configuration avec une fourche classique, les roues voyage et et l’équipement voyage)
Transmission Shimano Deore 11 vitesses ou Microshift Sword 10 vitesses
4550 €TTC
Transmission Simano SLX 12 vitesses
4800 €TTC
Variantes
Fourche Truss
+ 350 €TTC
Roues MTB
+ 350 €TTC
Roues Performance
+ 500 €TTC
Équipement haut de gamme
+ 200 €TTC
Options
Dynamo SON 28 avec éclairage Bush&Muller IQ-XS
+ 400 €TTC
Coupleurs S&S
+ 800 €TTC
Comment commander ?
- Nous contacter : par mail, téléphone, visite à l’atelier pour nous soumettre votre projet -> c’est ici que ça se passe !
- Payer : Verser un acompte de 1/3 du budget total pour valider votre commande. Le solde sera demandé à la livraison
- Have fun : vous pouvez profitez pleinement d’un bel objet, fabriqué avec tout le soin que l’artisanat permet !
