Gravel – Tout Terrain – le vélo d’aventure

La route n’est pas votre terrain de jeu, vous voulez de la terre et du cailloux, des espaces sauvages et de l’aventure à l’état brut ! Que ce soit pour une sortie de quelques heures avec un vélo minimaliste ou pour partir loin et quelque soit le revêtement, vous êtes à la recherche d’un compagnon de jeu sur qui compter pour étancher votre soif d’aventure.

La palette des possibles est ici infini, tant pour l’utilisation que pour les choix de construction du vélo. Les 3 principaux choix concernent la taille des pneus/roues, la transmission et le poste de pilotage (guidon). Entre le gravel sportif et le vtt de voyage à gros pneus, un monde s’ouvre, mais le même esprit de liberté subsiste.

À vous d’exprimer vos envies, nous nous chargeons de leur donner corps.

Cadre et fourche

Aciers robustes Dedacciai Zero1, Columbus Zona 29er ou légers Dedacciai Zero selon l’utilisation
Géométrie adaptée au mauvais terrain : angle de direction plus couché, passage de roue plus important…
Fourche Truss pour frein à disque, télescopique ou carbone

Roues

Montage en fonction de la pratique
De la roue de gravel sportif légère et suffisamment solide pour affronter de bons chemins…
… à la roue de VTT de voyage robuste et permettant de mettre des pneus de 3″

Transmission

Montage en focntion de la pratique
De la transmission gravel en double ou mono plateau …
… à la transmission VTT aux développements tous petits
Et pourquoi pas un montage singlespeed

Freinage

Ici le disque est roi ! en montage flatmount ou postmount suivant les freins utilisés
Mais le freinage sur jante n’ai pas complètement enterré, notamment sur des montages gravel type Charmant Som