Cet article aborde un point sensiblement différent des derniers car il ne concerne pas le cadre ou la fourche, ni les matériaux utilisés. Mais comme il s’agit d’un point de discussion très fréquent avec mes client·es, je souhaitais l’intégrer à cette série d’articles. D’autant plus qu’il a un impact direct sur notre façon de rouler […]
Transmission : influence sur les performances et le plaisir de rouler Lire la suite »
Le poids est la caractéristique dominante d’un vélo de route depuis au moins un siècle. Déjà présente à l’esprit des créateurs des premiers Concours de Machines de l’entre-deux-guerres, il va s’imposer comme le point cardinal de ce que doit être un bon vélo. C’est d’autant plus vrai pour le vélo de route (mais aussi dans
Poids : influence sur les performances d’un vélo de route Lire la suite »
Venons au dernier paramètre qui est mis en avant généralement comme qualité d’un vélo de route, l’aérodynamisme. Il s’est généralisé comme une valeur cardinale depuis quelques années, au point de nous faire acheter des roues de 60 mm de hauteur. Il pousse même l’industrie de nous proposer des vélos de gravel aéro1… Ici, plus encore
Aérodynamisme : influence sur les performances d’un vélo de route Lire la suite »
En réalité, il faut se pencher sur la rigidité pour voir la vraie révolution qu’a apportée le carbone. Il s’agit clairement du matériau le plus léger actuellement pour faire un cadre, une fourche ou presque toutes les pièces d’un vélo. Mais surtout, et contrairement aux métaux utilisés classiquement pour la fabrication de ces pièces, l’allégement
Rigidité : influence sur les performances d’un vélo de route Lire la suite »
Comme chez les êtres humains, la gestation d’un nouveau modèle de vélo chez les Cycles Cattin est un processus qui prend bien 9 mois ! Bien sûr, comme toutes grossesses modernes, je vous ai déjà dévoilé bien des choses, il ne manquait bien que le faire part, le voici ! L’Alpin n’est pas un vélo
L’Alpin – Naissance d’un vélo de route artisanal Lire la suite »
La rupture a été franche, pour ne pas dire brutale. Pratiquement du jour au lendemain, j’ai supprimé tous les comptes des Cycles Cattin, ainsi que mes comptes personnels) du groupe Meta (Instagram et Facebook). Un mois après, je vous devais bien quelques explications. Loin de moi l’idée de faire la leçon à quiconque où de
Pourquoi j’ai quitté les réseaux sociaux du groupe Meta Lire la suite »
10 ans, c’est suffisamment long pour jeter un petit coup d’œil dans le rétroviseur et voir le chemin parcouru. C’est en 2015 que j’ai pris la suite de Daniel Cattin à la tête de l’aventure qu’il avait démarré il y a plus de 40 ans, 10 années bien nécessaires pour apprendre, apprivoiser et faire mien
10 ans de fabrication en 10 vélos Lire la suite »
Le mois de mai n’est pas un mois pour les patrons, c’est une chose acquise. Par contre il s’agit d’un mois pour les cyclistes, surtout lorsque les jours fériés se mettent d’accord pour offrir un beau viaduc de 5 jours. L’ Education Nationale, dans sa grande mansuétude, s’est même arrangée pour forcer les petits patrons
Via Fluvia – un voyage à vélo en famille d’un fleuve à l’autre Lire la suite »
