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Cet article aborde un point sensiblement différent des derniers car il ne concerne pas le cadre ou la fourche, ni les matériaux utilisés. Mais comme il s’agit d’un point de discussion très fréquent avec mes client·es, je souhaitais l’intégrer à cette série d’articles. D’autant plus qu’il a un impact direct sur notre façon de rouler

En réalité, il faut se pencher sur la rigidité pour voir la vraie révolution qu’a apportée le carbone. Il s’agit clairement du matériau le plus léger actuellement pour faire un cadre, une fourche ou presque toutes les pièces d’un vélo. Mais surtout, et contrairement aux métaux utilisés classiquement pour la fabrication de ces pièces, l’allégement

La rupture a été franche, pour ne pas dire brutale. Pratiquement du jour au lendemain, j’ai supprimé tous les comptes des Cycles Cattin, ainsi que mes comptes personnels) du groupe Meta (Instagram et Facebook). Un mois après, je vous devais bien quelques explications. Loin de moi l’idée de faire la leçon à quiconque où de

Le mois de mai n’est pas un mois pour les patrons, c’est une chose acquise. Par contre il s’agit d’un mois pour les cyclistes, surtout lorsque les jours fériés se mettent d’accord pour offrir un beau viaduc de 5 jours. L’ Education Nationale, dans sa grande mansuétude, s’est même arrangée pour forcer les petits patrons